شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
زیر پوست نمایشگاه های خودرو،آیا فقط با تجارت روبرو هستیم؟
نمایشگاه‌دار‌ها ترجیح می‌دهند خودروی خارجی لوکس بفروشند و نه خودروی خارجی خانواده. ممنوعیت واردات و قوانین متغیر، نوسانات نرخ ارز و نوسانات تصمیم‌گیری، همه دست به دست هم داده و برای خودرو حباب قیمتی به وجود آورده است. هر چه این خودرو خاص‌تر و لوکس‌تر باشد، یا به قول نمایشگاه‌داری هر چه خودرو خارجی‌تر باشد، حباب قیمتی‌اش هم بزرگ‌تر است؛ بنابراین سود بیشتری نصیب دست‌اندرکاران فرایند واردات (از ثبت سفارش تا ترخیص و حمل و نمایشگاه و فروش) می‌شود؛ بنابراین روشن است که نمایشگاه‌دار ترجیح می‌دهد مثلا بجای یک دستگاه تویوتا کرولا با حباب قیمتی ۱/۵ میلیارد تومان، یک تویوتا لندکروز بفروشد با حباب قیمتی ۸ میلیارد تومان! نکته تاسف بار دیگر داستان که خبرنگار محترم انصاف نیوز بدان توجه نکرده، این است که برخی از نمایشگاه‌ها وظبفه پولشویی و تطهیر پول‌های کثیف (قاچاق اشیای عتیقه، مواد مخدر با تاکید بر شیشه و.)، را عهده دار بوده و نمایشگاه پوششی قانونی برای ورود موفق این پول به اقتصاد است. موضوعی که مسلما نهاد‌های امنیتی کشور خوب می‌دانند از کدام گوشه اش صحبت می‌کنیم. بعنوان نمونه، فروش صوری خودروهای خاص یا خودروهای سنگین تحت مالکیت فرد طلبکار (بله فروش ظاهری خودروی سنگین فرد طلبکار به فرد بدهکار بشکل قولنامه‌ای یا انتقال سند و بعد وکالت دادن بجای رد و بدل شدن خودرو)، با قیمت نجومی و بیش اظهار شده، جابجایی پول و پاره کردن قولنامه دست خریدار و یا اگر سند رده شده باشد، وکالت دادن خریدار به فروشنده برای دخل و تصرف در عین و منفعت مال. به همین سادگی و راحتی.
کد خبر: ۳۹۴۲۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
سردار حسین رحیمی؛ رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا:
سردار حسین رحیمی؛ رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه خودروهای لوکس قاچاق چگونه به شهرها می‌رسند، اظهار کرد: خودروهای لوکس قاچاق به‌وسیله کشتی‌ها به خورها آورده می‌شوند و در آنجا بارگیری می‌شوند و اکثراً شبانه به مقاصد شهرها از جاده‌های فرعی حرکت می‌کنند. وی افزود: اغلب این خودروها "پورشه"، "بنز"، "لندکروز" و... هستند که به‌صورت قاچاق وارد کشور می‌شوند. افکار عمومی از سردار رحیمی عزیز می پرسند که چرا شناسنامه بیمه و تصادفات خودرو راه اندازی نمی شود( با وجود ادعاهای مکرر در خصوص آماده بودن سیستم)؟ چرا سردار از خرید خودروهای تصادفی نمی گوید؟ چرا سردار از ضعف امنیت پلاک های موجود و امکان کپی سازی از روی پلاک حرف نمی زند؟ منتظر دریافت توضیحات و انعکاس آن هستیم.
کد خبر: ۳۹۲۶۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۸
سرکاری به اسم واردات خودروی دست دوم:
تامین ارز واردات در شرایطی ورود خودروهای خارجی را با گذشت چهار سال ممنوعیت، به چالش کشیده که حالا دولت ارز حاصل از صادرات وارد‌کننده را به عنوان منبع تامین ارزی ورود خودرو در نظر گرفته است.
کد خبر: ۳۹۲۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۲
برای نور دیده‌های پا به توپ پر طرفدار؛
در خبر‌ها آمده که خودروی فوتبالیست‌ها به گمرک رسید و ناظر گمرکات و مدیرکل گمرک بوشهر آخرین وضعیت ترخیص خودروهای بازیکنان تیم ملی فوتبال ایران را تشریح کرد. سوال اینجاست که چقدر باید سطح فکری مسئولان یک کشور کانالیزه شده باشد که فوتبال بالاتر از علم و فلسفه قرار گیرد. یاد عبارت معروف دکتر عبدالکریمی افتادیم که می‌گفت این کشور دانشمند و فیلسوف نیاز ندارد. این کشور فوتبالیست می‌خواهد. ممکن است افرادی بر ما خرده بگیرند که این فقط یک رویداد بوده و برای ایجاد انگیزه منجر به کسب جایگاه جهانی در ورزش مطرح شده و قابل تعمیم نیست. باور بفرمائید این طور نیست و این کشور، هیجان و دیده شدن را بر منطق و علم و فلسفه ترجیح می‌دهد. وگرنه جایگاه ما نباید اینجا باشد که هستیم.
کد خبر: ۳۹۲۲۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۹
واکنش مدیرعامل سابق سایپا به واردات نمادین ۵ هزار خودرو خارجی:
مدیرعامل سابق سایپا در مصاحبه ای گفت: آقای وزیر مطالبه‌گر باشد که چرا این خودروها وارد نشده است؟ اگر آقایان به هر دلیلی نمی‌توانند خودرو خارجی وارد کنند حداقل به مردم قول ندهند.
کد خبر: ۳۹۱۵۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۹
سیاهکلی نماینده مجلس مطرح کرد:
لطف‌الله سیاهکلی، نماینده مجلس می‌گوید: مردم از تفاوت قیمت خودرو در داخل ایران و خارج مطلع هستند، چرا ما اینجوری هستیم؟ برخی از منتقدین این روش را دزدی دولت ها از جیب مردم(آویز تریپ رفتن دولت ها با جیب مردم) و فضا دهی به دلال ها و زالوها برای چپاول مردم ، می دانند.
کد خبر: ۳۸۹۶۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۱
تابوی انهدام خودروهای آمریکایی را شکستیم؛
قائم مقام سازمان اموال تملیکی گفت: ٣ هزار و ۵٨۴ دستگاه خودرو در خرداد ماه به مزایده گذاشته می‌شود که از این تعداد ٢ هزار و ٨٩٧ دستگاه خودرو سبک، ٣٠٠ دستگاه خودرو سنگین، ٣۶٩ خودرو و ادوات راهسازی و ١٨ دستگاه ماشین آلات کشاورزی هستند که متقاضیان از هستم خرداد ماه تا ١۴ خرداد فرصت بازدید دارند و هفدهم خرداد ماه پاکت‌ها بازگشایی و برندگان اعلام می‌شوند.
کد خبر: ۳۸۸۸۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۳
خودرو به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده؛
بازار خودرو با وجود طرحهای متعدد و متنوعی که در یکسال گذشته از سوی خودروسازان و دولت اجرا شده، همچنان آشفته است و نوسانات قیمتی در آن زیاد است. عرضه خودرو در بورس کالا، طرح واردات خودروی کارکرده و یا تغییرات در واردات توسط افراد حقوقی و حقیقی نیز هنور نتوانسته به این بازار پرتنش کمک کند. رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو گفت: با واردات، ما به مشتری حق انتخاب می‌دهیم که به نسبت بودجه‌ای که دارد، خودروی مد نظرش را تهیه کند و برای خرید، با محدودیت و جبر در انتخاب، روبه‌رو نشود. در این چند سال اخیر علاوه بر محدودیت عرضه، افت کیفیت هم داشته‌ایم.اگر قول وزارت صمت، مبنی بر اینکه هفته‌ای ۵۰ هزار خودرو تولید و فاکتور شود، عملی و اجرایی شود، تاثیر مثبتی بر بازار خواهد داشت. همچنین اگر واردات خودرو چه نو و چه دست دوم، آزاد شود وضعیت بازار خودرو به ثبات می‌رسد.
کد خبر: ۳۸۸۳۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۴
خودروهای غیراستاندارد؛
واقعا گل بگیرید درب هرچی سازمان نظارت و بازرسی است. به دادگاه بکشانید هرچی دادستان است. تعطیل کنید مجلسی را که اجازه می دهد یک مدیر دولتی چنین حرف پرتی بزند. بروید هر کجای دنیا بگویید مدیر استاندارد کشور ما می گوید بدنه خودرو جزو استاندارد های 85 گانه نبوده، لذا بدان توجه نمی شود. یا می گویند لطفا شوخی را تمام کن یا شما را به روانپزشک معرفی می کنند. چه گناهی از ما سر زده که این کم سوادها و نقطه بین ها شدند مدیر این کشور. بابا حداقل حقوقت رو حلال کن. ما مالیات نمی دهیم که شاهد حضور مدیرانی در سطح شما باشیم. اصلا شکایت کن برویم پیش یک بازپرس شاید توجیه شدی که چقدر پرت گویی می کنی. بخدا حیفش که رسانه ایم و لات بازی نداریم و باید در چارچوب قانون حرکت کنیم. اگر در این موقعیت نبودیم، یک استانداردی به بعضی ها نشان می دادیم که همان کلاغ بع بع کننده مجدا به قار قار کردن بیفتد. جمع کنید این بساط حاشیه گویی و نخودبینی را .
کد خبر: ۳۸۸۱۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۷
جواهرهای بازار خودروی ایران؛
دیگر به چه زبانی بگوییم که بازار و صنعت خودروی کشور آلوده به انگل مافیا است. انگل هایی که الزاما حمایت های غیر مستقیم و غیر رسمی از طرف برخی از مدیران ارشد دولتی، برخی از مقامات نظارتی -بازرسی، برخی از افراد امنیتی دارند(اثبات این ادعا چندان کار سختی نیست، اما بدلیل برخی از تحفظات رسانه ای، نمی توانیم به برخی از اسامی اشاره کنیم). آلودگی با مصدایقی نظیر حمایت از مدیران خاص برای انتصاب مدیریت ارشد در کارخانه های خودرو سازی، گروگان گیری خودرو ساز توسط قطعه ساز، سهامداری برخی از مونتاژ کاران چینی ، نفوذ منجر به فساد در فرآیند و پروسه های قیمت گذاری، ایجاد کمبود ساختگی در تولید و عرضه خودروی داخلی، مخالفت با واردات خودروی دست دوم و نو خارجی با ارز خارجی و مواردی همانند صورت می گیرد. سوال اینجاست که فصل شیره کشی از این بازار ناپیدای غیر رسمی به اتمام نرسیده است؟ چقدر باید مردم تاوان حضور بعضی از پشت پرده ای ها را بپردازند. بی . ام .و اوراقی 9 میلیارد تومان؟ ان شاالله که سنت الهی در خصوص برخی از مدیران اجرایی فاسد در گام دوم انقلاب، اجرایی بشه. سربسته عرض شد.
کد خبر: ۳۸۸۰۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۴
نابسامانی بازار خودرو؛
وقتی از مافیای خودرو حرف می زنیم از چنین ارقامی و واقعیت هایی می گوییم. حتی وقتی از زالو حرف می زنیم ،باز نمی توانیم عمق تنفرمان را از فعل کثیف یک عده مفت خور بیان کنیم. آیا می دانستید که با آزاد سازی واردات خودرو (حتی بشرط تامین ارز از خارج از کشور)، خودروساز داخلی و کارگاه های ایرانی مونتاژ ارابه های چینی دیگر نمی توانند جایی در بازار داشته باشند؟ آیا وقت ان نرسیده که از خودمان بپرسیم که چرا همین راهکار ساده اجرایی نمی شود؟ چقدر عنوان کتاب دکتر علی ربیعی زیباست. زنده باد فساد.
کد خبر: ۳۸۷۸۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
گفتگو با کارشناسان بازار خودرو؛
حوزه خودرو وضعیت غم‌انگیزی در کشور پیدا کرده است. از یک‌سو حجم انبوه تقاضاهای مصرفی پاسخ داده‌نشده به واسطه کاهش تولید و ممنوعیت واردات را داریم، از سوی دیگر به واسطه شکاف قیمت بین بازار و کارخانه یک رانت عظیمی ایجاد شده و حجم انبوه تقاضاهای سرمایه‌گذاری و سفته‌بازانه را روانه بازار کرده است. خودروسازان نیز از این وضعیت بی‌بهره نمانده و رکوردهای جدیدی را در زیان‌دهی به ثبت رساندند.از طرف دیگر خبر ازمداخلات کثیف و الیگارشی افراد خاص می رسد و همچنین تاکید روی مافیای وارداتچی قطعه به اسم تولید کننده و به گروگان گرفتن سهام ها قرار دارد. آیا حمایت چهل ساله از صنعتی که به این شکل کثیف، قرار است منافع نامشروع ، غیر قانونی و غیر شرعی بعضی ها را تامین کند، عقلانی است. بشدت بوی لجن مال فساد می آید.
کد خبر: ۳۸۶۸۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۵
ماجرای سراتو ۱۵۰ میلیونی چه بود؟
بابک صدرایی کارشناس خودرو، درخصوص صحبت‌های رشیدی کوچی نماینده مجلس مبنی بر این که سراتو یک و نیم میلیاردی در ایران در کشور‌های حاشیه خلیج فارس ۱۵۰ میلیون تومان است، گفت: ما یک بازار نرمال نیستیم، نه تنها در خودرو که در موارد دیگر نیز اگر به کشور‌های اطراف نگاه کنیم، وضعیت خیلی اسفناک است و قیمت‌ها غیرمنطقی است. چون خودرو در ایران به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده، حتی از قیمت دلار جلوتر حرکت می‌کند. صدرایی ادامه داد: شرایط کلی قیمت خودرو در ایران را حتی با این قیمت دلار ۵۴ هزار تومانی تبدیل کنید و به افراد خارج از ایران بگویید، فکر می‌کنند که دارید شوخی می‌کنید و اصلا باور نخواهند کرد. این مشکلات ریشه در مسائل بازار، بالارفتن قیمت ارز، تورم، بی ارزش شدن پول ملی، عدم رقابت در بازار دارد که دست به دست هم داده تا قیمت خودرو به این مرحله اسفناک برسد.
کد خبر: ۳۸۶۷۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۹
عضو کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی:
علی نقیب عضو کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی ایران با بیان اینکه رقابت حلقه مفقوده رشد برای صنعت خودروسازی کشور شده است، اظهار کرد: مافیای خودرو اجازه نمی‌دهد تا تصمیم‌ها و اقداماتی که به صلاح مردم است اتخاذ و اجرایی شود، بنابراین شرایط رقابتی هم ایجاد نمی‌شود.
کد خبر: ۳۸۴۵۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۹
با ابلاغ توافق گمرک ایران و دبیر شورای هماهنگی مناطق آزاد:
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد تجاری و صنعتی ارس، گفت: طبق توافق مشاور رئیس جمهور و دبیر شورای هماهنگی مناطق آزاد با رئیس گمرک جمهوری اسلامی ایران مجوز ورود موقت خودروهای سواری با پلاک منطقه آزاد به سرزمین اصلی صادر شد.
کد خبر: ۳۸۳۷۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۰۸
تکانی به بازار خودروی خارجی ؛
روزنامه هفت صبح اطلاع داده است که براساس تصمیم دادگاه انقلاب، ۱۰۶۲ خودرو خارجی سواری قاچاق، از ششم مهرماه توسط سازمان اموال تملیکی به فروش گذاشته خواهد شد. این خودروها که از سال ۱۳۹۶ و با اتهام جعل در ثبت سفارش در انبارهای گمرک و در محوطه باز نگهداری می‌شدند، سرانجام راهی بازار خودرو می‌شوند. ابتدا قرار بود خودروهای قاچاق از طریق بورس کالا ارائه شود؛که بدلیل وجود برخی قوانین تعهدی بین خریدار و فروشنده در بورس کالا، امکان عرضه در آن قالب ممکن نگردید. ادعا شده که خودروهای ارایه شده ، تماما سالم بوده و جزو خودروهای دارای کسری( ضبط، زاپاس، آینه، کامپیوتر و ...) نیستند.نتایج این مزایده، 16مهرماه در سایت املاک تملیکی اعلام خواهد شد.
کد خبر: ۳۸۳۷۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۰۶
واردات خودرو؛
دلار را حدود ۳۰ هزار تومان حساب کردیم و ۱۴ خودروی خارجی را معرفی نمودیم که قیمت یورویی زیر ۲۰ هزار تا دارند. واقعا کشور ما قصد حمایت از خودرو ساز داخلی را دارد؟ کدام خودرو ساز داخلی، کدام حمایت و کدام محصول لگن؟ چرا عوارض واردات خودرو در ایران باید اینقدر بالا باشد؟ مثلا قصد حمایت از کسی وجود دارد یا پر کردن جیب بعضی‌ها با پول شهروندان؟ چرا باید کشور من بدلیل ضعف نظارتی و سو استفاده‌های رانتی آشکار تا این حد خوار و خفیف شده باشد؟ این‌ها سوالاتی است که می‌تواند به ذهن ۸۴ میلیون ایرانی برسد. اما پاسخگویی برای آن‌ها وجود ندارد. انقلاب ما، انقلاب برای مصرف بیشتر نبود، اما انقلاب برای فضادادن به رانت جویان و مفسدین و اهمال کار‌ها هم نبود.
کد خبر: ۳۸۳۱۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۱۳
تعیین تکلیف اموال موجود؛
انبار بدون نظامات انبار داری به چه می‌ماند، خودتان بگویید بهتر است. رئیس سازمان اموال تملیکی با اشاره به عدم تعیین تکلیف خودروهای در اختیار این سازمان گفت که تکلیف هواپیمایی که در یکی از ابنار‌ها مانده نیز مشخص نیست. در ۲۰ فروردین ماه هم رئیس سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی، از بلاتکلیفی ده واگن‌های قطار (آذربایجان غربی)، هواپیما (خراسان رضوی)، موتور‌های هواپیما و کالاهای مربوط به کارخانجات در انبارهای این سازمان خبر داده بود.
کد خبر: ۳۷۹۹۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۹
رشیدی کوچی نماینده مرودشت:
یک سر مافیای خودرو در انحصار در تولید داخل و عدم پاسخگویی است و سر دیگر آن در عوارض ستانی غیر موجه برای واردات خودرو است. جلال رشیدی کوچی می‌گوید که کجای دنیا خودرو وارداتی را به دو یا سه برابر قیمت به مردم می‌فروشند؟
کد خبر: ۳۷۶۰۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۲
اتفاقی عجیب؛
سرنوشت ۵۶۳ خودروی قاچاق که توسط سازمان اموال تملیکی در دولت‌های گذشته در لرستان توقیف شده بودند، در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.
کد خبر: ۳۷۳۴۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۲